[헬스컨슈머] 자동차의 침수·전도·추돌사고 등 비상 상황에서 차 문이 열리지 않으면 창유리를 깨고 탈출해야 한다. 최근 자동차 측면 창유리에 접합유리 적용이 늘고 있는데, 쉽게 깨지지 않는 접합유리가 장착된 차량은 비상탈출 시 지연될 수 있어 소비자의 각별한 주의가 요구된다.

접합유리는 두 장의 유리 사이에 고분자 필름(PVB 등)을 넣어 고온·고압으로 압착한 유리를 뜻한다.

이에 한국소비자원(이하 소비자원)이 자동차 창유리에 주로 쓰이는 강화유리와 접합유리의 특성 및 적용실태를 조사한 결과, 탈출 시 파손이 어려운 접합유리의 특성을 소비자들이 제대로 알지 못했으며, 완성차 제조사의 정보 제공도 미흡한 것으로 나타났다.

☐ 유리-필름-유리 구조의 접합유리, 충격 가해도 파괴 어려워

2.26kg의 강구(쇠구슬)를 공중에서 떨어뜨려 접합유리와 강화유리의 강도를 시험한 결과, 강화유리는 5m 높이에서 낙하할 때 파손·관통됐다. 

반면 접합유리는 10m에서 낙하했을 때 비로소 파손·관통이 관찰되어 훨씬 충격에 강했다.

소비자원은 강구 낙하 시험이란, 2.26kg의 강구를 접합유리에 낙하하여 관통 여부를 확인하는 것으로 본 조사에서는 강화유리 및 접합유리가 충격에 강한 성질을 비교하기 위해 준용하여 시험하는 것을 말한다고 설명했다.

구분	2m 높이	5m 높이	10m 높이
강화 유리
접합 유리

비상 탈출용 망치를 사용한 창유리 파괴시험에서는 망치형, 센터펀치형(단일), 센터펀치형(이중), 카드형 4종 모두 강화유리는 파괴할 수 있었으나, 접합유리는 가격 부위에 금이 생길 뿐 파괴되지 않았다. 

또 차 문이 열리지 않아 창유리로 비상탈출을 시도하는 경우 접합유리는 머리 받침대의 철제막대나 비상 탈출용 망치를 사용하더라도 파괴가 어려울 수 있어 주의가 필요했다.

소비자원의 조사결과 발표내용은 다음과 같다.

☐ 비상탈출 시 깨기 어려운 접합유리 특성 안내는 미흡해

국내 완성차 6개 브랜드의 판매 차종(47종)을 조사한 결과, 76.6%(36종)가 측면 창유리 1열 이상에 접합유리를 장착할 수 있는 것으로 나타났으며 1열과 2열에 접합유리를 기본사양으로 장착한 차종은 25.5%(12종)였다. 

2개 차종은 후면유리까지 접합유리여서 비상시 창문을 깨고 탈출하기가 사실상 어려운 구조였다.

침수 등 비상 상황에서 탈출 골든타임을 확보하려면 소비자가 창유리 (강화·접합)의 특성 및 장착 위치를 명확히 알 수 있어야 한다. 

하지만 대다수의 제조사는 접합유리의 외부 소음 저감 성능을 강조할 뿐 비상 탈출용 망치로도 깨기 어렵다는 정보 제공은 부족했으며, 접합유리의 장착 여부나 위치는 공식 누리집 내 카탈로그·가격표 등을 살펴봐야만 알 수 있었다.

카탈로그 내 접합유리 홍보	가격표 내 접합유리 적용 안내

☐ 소비자 73.2%, 비상탈출 관련 정확한 정보 전달 원해

자동차 비상탈출과 관련한 소비자의 인식을 조사한 결과, 76.5%(765명)는 측면 창유리에 접합유리가 적용될 수 있는 사실을 알지 못했으며, 73.2%(732명, 복수응답)는 정확하고 올바른 비상탈출 안내가 필요하다고 답변했다. 

전면을 제외한 창유리에 접합유리를 적용할 경우, 제조사는 적용 위치와 특성을 명확하게 밝혀 소비자가 접합유리임을 충분히 인지하고 선택할 수 있도록 해야 한다. 

또한 파괴가 어려운 접합유리의 특징을 반영한 비상탈출 지침을 수립하고 홍보해야 한다.

소비자원은 조사 결과를 바탕으로 국내 완성차 제조사에 ▲창유리 안전 정보 표시를 개선할 것, ▲측면 창에 접합유리를 선택품목으로 운영하여 소비자 선택권을 강화할 것, ▲출고지급품에 비상 탈출용 망치를 포함할 것을 권고했다. 

그 결과 ‘창유리 안전정보 표시개선’의 경우 5개 완성차 제조사 모두 개선하겠다고 회신해 왔고 케이지모빌리티, 르노코리아, 한국지엠 등 3개사는 ‘측면 창유리의 선택품목 운영 등 소비자 선택권 강화’하겠다는 답변을,  케이지모빌리티는 ‘출고지급품에 비상 탈출용 망치 포함 제공’이란 개선을 검토 중이라고 답해 온 것으로 알려졌다.

소비자원은 또한 관계부처에는 접합유리 특징을 반영한 차량 탈출 관련 지침 수립을 건의했다고 밝혔다.

소비자원은 아울러 소비자에게 사전에 차량 내 비상 탈출용 도구를 비치하고 강화유리창 위치를 확인해둘 것을 당부했다.

[붙임 URL]  1. ‘자동차 비상탈출 장애요인 실태조사’개요  2. ‘자동차 비상탈출 장애요인 실태조사’결과  3. 차종별 접합유리 적용 현황  4. 자동차 비상탈출 소비자 안전 수칙